（原標題：美國郵政暫停12小時(shí)后恢復中港包裹服務(wù) 特朗普關(guān)稅新政引發(fā)物流業(yè)“地震”） 智通財經(jīng)APP獲悉，美國郵政服務(wù)周三表示，將重新接受來(lái)自中國和香港的包裹，扭轉了特朗普總統取消包括Temu， Shein和亞馬遜在內的零售商免稅向美國運送低價(jià)值包裹的12小時(shí)暫停后的局面。 特朗普對從中國進(jìn)口的商品征收10%的新關(guān)稅，并取消了價(jià)值低于800美元的包裹的“最低”關(guān)稅豁免，目的是阻止芬太尼和易制毒化學(xué)品流入美國，這一轉變加劇了零售商和快遞公司之間日益增長(cháng)的困惑。 主要的國際貨運公司承諾維持運送，但由于美國郵政總局與美國海關(guān)和邊境保護局合作制定了如何收取小包裹關(guān)稅的方案，因此仍有可能出現中斷。 與此同時(shí)，由于供應鏈受到影響，聯(lián)邦快遞(FDX.US)暫停了對海外發(fā)貨的退款保證。事實(shí)上，一位物流高管表示，紐約肯尼迪國際機場(chǎng)的海關(guān)和邊境保護局(CBP)正在暫停所有來(lái)自中國的入境貨物，直至另行通知。 “此時(shí)此刻，我們都像無(wú)頭蒼蠅一樣四處亂跑，試圖猜測將要發(fā)生的事情。兩周后，我們可能會(huì )恢復正常，”跨境電商數據提供商Hurricane Commerce聯(lián)合創(chuàng )始人馬丁•帕爾默(Martin Palmer)表示。 咨詢(xún)公司Supply Chain Compliance的聯(lián)合創(chuàng )始人莫林•科里(Maureen Cori)表示：“任何人都絕對沒(méi)有時(shí)間為此做準備?！薄拔覀冋嬲枰氖钦腿绾翁幚磉@一問(wèn)題給出指示?！? 根據CBP的數據，2024年約有13.6億件貨物使用最低限額條款進(jìn)入美國，比2023年增長(cháng)了36%。有媒體稱(chēng)，毒販利用這一豁免將芬太尼及其易制毒化學(xué)品未經(jīng)審查帶入美國。 2012 年至 2024 年每年進(jìn)入美國的價(jià)值低于 800 美元的貨物數量 美國郵政在一份聲明中表示，它正在與CBP合作，制定一種有效的方式來(lái)征收對中國的新關(guān)稅，以“確保對包裹遞送的干擾最小”。 美國郵政沒(méi)有評論其暫時(shí)暫停是否與特朗普周六宣布并于周二生效的終止從中國最低限度發(fā)貨的命令有關(guān)。 “問(wèn)題不在于郵政服務(wù)。問(wèn)題出在海關(guān)。他們沒(méi)有為即將發(fā)生的事情做好準備，”一位匿名的郵政業(yè)專(zhuān)家表示?！耙粋€(gè)價(jià)值萬(wàn)億美元的問(wèn)題，”這位專(zhuān)家說(shuō)，是誰(shuí)來(lái)征收關(guān)稅，誰(shuí)來(lái)支付。 代表美國國際郵寄和航運部門(mén)的國際郵務(wù)顧問(wèn)集團(IMAG)執行董事凱特·穆特(Kate Muth)表示，通過(guò)傳統的聯(lián)邦規則制定程序進(jìn)行改革，將允許受影響的各方在實(shí)施前的幾個(gè)月里提供意見(jiàn)和調整。 她表示，如果征收這些關(guān)稅的成本高于征收的收入，CBP也有可能出現凈收入損失。 科里表示，目前，最小的包裹是合并的，這樣海關(guān)就可以一次清關(guān)數百或數千件貨物，但現在它們需要單獨清關(guān)，這大大增加了郵政服務(wù)、經(jīng)紀人和海關(guān)代理的負擔。 這項規定最初是為了簡(jiǎn)化貿易，隨著(zhù)網(wǎng)上購物的增加，它的使用激增，推動(dòng)了快時(shí)尚零售商Shein和網(wǎng)上一元店Temu的增長(cháng)，這兩家公司銷(xiāo)售的產(chǎn)品從玩具到智能手機都有。 根據美國國會(huì )委員會(huì )2023年6月關(guān)于中國的一份報告，這兩家公司每天運送到美國的包裹中，可能有30%以上來(lái)自中國。報告還發(fā)現，根據這一規定運送的所有包裹中，有近一半來(lái)自中國。 更嚴格的審查 包括聯(lián)邦快遞和中國最大的快遞公司順豐在內的一些國際快遞公司表示，他們將繼續向美國發(fā)送包裹。 但聯(lián)邦快遞在其網(wǎng)站上發(fā)布的通知稱(chēng)，由于最近的監管變化，該公司已從1月29日起暫停對美國入境貨物的退款保證。 德國郵政旗下的DHL和UPS表示，它們正在與客戶(hù)合作，以限制對它們和消費者的負面影響，并避免擾亂供應鏈。 航運專(zhuān)家表示，UPS、聯(lián)邦快遞和DHL都有征收關(guān)稅的系統，可以將客戶(hù)轉到這些服務(wù)上。 然而，其他航空貨運可能更容易受到延誤的影響。

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